پیوند مداحی و تعزیه در رقابتی بدون باخت
تاریخ انتشار: ۲۰ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۱۸۵۵۴
یادداشت؛ مجتبی احمدی ، دبیرگروه فرهنگ و هنر ، خبرگزاری برنا
اصولا در برنامه سازی نگاه نو و فاصله گرفتن از هر تکرار وکپی کاری یک اتفاق ویژه است و بدیهی است که مدیران رسانه های مختلف به خصوص تلویزیون از تفکرجدید در برنامه سازی به شدت استقبال می کنند به شرط آنکه طرح و ایده بتواند با چارچوب ها و قواعد رسانه ای مطابقت داشته باشد .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مرسوم است که ایده ها وتفکرات جدید با چاشنی های رسانه ای می توانند مدتها در اذهان ماندگار شوند و استقبال از فکر جدید معمولا اگر با حمایت مدیران رسانه ملی مواجه شود و شرایط برای پیاده سازی آن مهیا باشد می توان امیدوار بود که انگیزه ای دو چندان در صاحبان فکر و برنامه سازان خلاق ایجاد شود تا برای تحول اقداماتی شگرف داشته باشند.
البته نمی توان برداشت یا کپی کاری را همیشه هم تقبیح کرد، همان طور که خندوانه رامبد جوان در نوع خودش بی نظیر بود و عصر جدید احسان علیخانی نیز به رغم برداشت از نمونه های آن سوی آبی با استقبال روبرو شد و یا دورهمی در فصول ابتدایی به رغم کپی کاری از نمونه های دیگر کشورها با اقبال مواجه شد و در واقع ایرانی سازی کردن برخی از ایده ها فرصتی است تا از تفکرات دیگران به نفع خودمان سود ببریم.
این روزها یک تفکر نو در شبکه سه آن قدر حرفه ای طراحی شده است که همزمان با مناسبت ماه محرم روی آنتن شبکه جوان جای خوش کرده است.
حسینیه معلی اگرچه اتفاق نویی نیست و نمونه ای از آن را در گذشته در کشورمان داشته ایم و تلویزیون عراق نیز مدلی شبیه را اخیرا تولید کرده است اما باید گفت این برنامه که در پی کشف استعدادهای ناب در حوزه مدیحه سرایی و ستایش گری است انصافا کار خود را درست انجام داده است و برنامه با تناسب لازم به لحاظ زمان پخش برای افرادی که شرایط حضوردر دسته جات عزاداری و مساجد و تکایا را ندارند حال خوبی را رقم می زند.
برنامه پیش از اینکه یک رقابت رسانه ای باشد فرصتی است برای نمایش استعداد نوجوانان و بزرگسالان در عرصه مداحی که بی شک می تواند در سالهای آتی با تدبیر و طراحی جذاب تری به یک اتفاق ماندگار برای آنتن ماه محرم تبدیل شود .
اگرچه به این برنامه به لحاظ فنی و کارگردانی نقد هایی وارد است و حسینیه معلی می تواند به مراتب با ریزه کاری های بیشتری روی آنتن برود اما نمی تواند نادیده گرفت که برنامه مخاطبش را کامل روحی و روانی درگیر می کند.
داوران بدون آداب وترتیبی به کار شرکت کنندگان ورود می کنند که استثنائا در این جنس از کار یک جسارت ویژه در برنامه سازی محسوب می شوند.
پیداکردن استعدادهای ناب مدیحه سرائی ویژه الائمه اطهار و به خصوص سرور و سالار شهیدان حتما یک مسیر با برکت است که می تواند جدا از فرصت کشف برای مخاطبان نیز انگیزه ای دوچندان ایجاد کند تا توانمندی و استعداد خود را در این مسیر بیابند روی آن کار کنند و با نگاهی تخصصی و حرفه ای تر این مسیر متبرک به نام الائمه را طی کنند.
شاید بهتر بود با توجه به حضور شرکت کنندگان در بخش تعزیه جدا از چهار مداح حاضر بر مقام داور ، فردی مشرف به حوزه تئاتر و به خصوص نمایش های سنتی وآئینی نیز در تیم داوری قرار گرفته و مبحث تعزیه را که یکی از نمایش های ریشه دار در میان آثار نمایشی ما است با نگاهی حرفه ای تر و البته استاندارد تر قضاوت کنند و در این باب نیز به نکاتی تخصصی مانند مداحی اشاره داشته باشند.
اگرچه دراین برنامه شاهد این هستیم که داوران حاضر از دستگاه های موسیقی تا لحن و اجرا واستایل شرکت کنندگان را مورد قضاوت قرار می دهند و نکاتی کاملا برگرفته از تجربه وتخصص شان را در اختیار مخاطبان قرار می دهند و گاهی حتی با آنها در خوانش ومداحی همراه می شوند و حال وهوایی دوست داشتنی و روحانی را بر فضای استودیو حکمفرما می کنند اما باید این نکته را مدنظر قرار دهیم که بحث مداحی جدا از ابعاد معنویش دارای ویژگی هایی هنری است که می تواند از سوی داوران که هر کدام با سبقه و کارنامه دار این عرصه هستند تحلیل و بررسی ویژه تری داشته باشند .
در پایان باید گفت «معلی » یک اتفاق ویژه برای محرم 1401 محسوب می شود که در زمان استاندارد روی آنتن شبکه سه رفته است و به سرعت مخاطبش را پیدا کرده است.
این برنامه تمام ویژگی های استعداد یابی برنامه ای مانند عصر جدید را می تواند با خود به همراه داشته باشد و بدون هیچ اغراقی باید گفت حس و حال برنامه روی آنتن مستقیم به تماشاگرش منتقل می شود و با اجرای حامد سلطانی که اخیرا همسر و فرزندش را در یک تصادف از دست داده است تمام حس وحال لازم برای هم ذات پنداری را در پتانسیلش همراه دارد و باید گفت در روزگاری که اکثر شبکه های تلویزیونی سریال های تکراری را ویژه ماه محرم روی آنتن دارند این برنامه برگ برنده ای است برای علی فروغی که شبکه سه را مجددا به روزهای اوج نزدیک کند.
انتهای پیام//
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: شبکه سه یادداشت علی فروغی مجتبی احمدی سید مجید بنی فاطمه روی آنتن باید گفت روی آن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۱۸۵۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکسی بدون خط
چند سالی میشود که ریشه پیدا کردن اینترنت و وابسته شدن زندگی روزمره مردم به آن، محصول جدیدی به نام «اسنپ» و «تپسی» را هم در سطح شهرها به بار نشانده است. این دو برنامه مترادف شدند زنگخور آژانسهای قدیمی را حسابی کم کرد و کرکره خیلی از آنها پایین کشید. آنها که باقی ماندهاند هم به ناچار بعضی تماسهایشان را با عبارات «ماشین نداریم»، «محدوده طرح نمیرویم» یا «یک ساعت دیگه تماس بگیرید» پاسخ میدهند؛ اما امروزه اکثر نقاط شهر و در هر ساعتی تنها با روشن کردن گزینه «لوکیشن» میتوان به راحتی سفر کرد.
این تاکسیها که به آنها، تاکسی آنلاین، تاکسی موبایلی یا تاکسی بر خط میگویند چند وقتی است که با سرعت فراگیر و به پای ثابت سفرهای درون شهری شهروندان تبدیل شده است. شبیه تاکسیهایی که قدیمی نیستند؛ نه رنگ و شکل یکسان دارند، نه هنگام باران غیبشان میزند و نه چانه زنی و بگو مگو با مسافر را دارند؛ اما در کنار تمام این محاسن از بدو شروع به کار حاشیههایی را با خود به همراه داشته و باعث ایجاد سوالات و ابهاماتی شده است. این استارتآپها چقدر در مقابل قانون پاسخگو هستند و تا چه میزان بر سازوکار دو برنامه تاکسی اینترنتی نظارت وجود دارد؟
مجله مهر در پرونده «تاکسی بدون خط» آخرین حاشیههای تاکسیهای اینترنتی را مورد بررسی قرار میدهد و میکوشد در این مسیر حقوق راننده و مسافر را شانه به شانه یکدیگر پیگیری کند.
کد خبر 6093375